Submarino clase Sōryū
| Clase Sōryū | ||
|---|---|---|
_arrives_at_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_for_a_scheduled_port_visit,_-6_Feb._2013_(YP255-023).jpg) Hakuryu (SS-503) a su llegada a la base de Pearl Harbor | ||
| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero |
• Mitsubishi Heavy Industries • Kawasaki Shipbuilding Corporation | |
| Países en servicio |
 Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón | |
| Tipo | Submarino de ataque | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | Sōryū (SS-501) | |
| Última unidad | Tōryū (SS-512) | |
| Clase anterior | Clase Oyashio | |
| Clase posterior | Clase Taigei | |
| Periodo construcción | 2005-2021 | |
| Periodo servicio | 2009-presente | |
| Unidades planteadas | 12 | |
| Unidades activas | 12 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 2900 t | |
| Desplazamiento en inmersión | 4200 t | |
| Eslora | 84 m | |
| Manga | 9,1 m | |
| Calado | 8,5 m | |
| Sensores |
• Radar de superficie/búsqueda aérea de bajo nivel ZPS-6F • Sonar de proa Hughes/Oki ZQQ-7 Sonar suite • 4× LF flank arrays • 1 sonar remolcado | |
| Armamento |
6 tubos lanzatordedos HU-606 de 21 pulgadas (533 mm) con 30 recargas 30 para: • torpedos Type 89 • 2 Misiles harpoon • Minas | |
| Guerra electrónica |
• Equipamiento ESM ZLR-3-6 • 2 tubos lanzadores subacuaticos de 72,6 mm para lancamiendos de dispositivos de contramedidas (ADCs) | |
| Propulsión |
1 hélice 2 motores diésel-eléctricos Kawasaki 12Ｖ 25/25 • 4 motores Stirling Kawasaki Kockums V4-275R | |
| Potencia | 3900 hp (2900 kW) | |
| Potencia de inmersión | 8000 hp (6000 kW) | |
| Velocidad | 13 kn (24 km/h; 15 mph) | |
| Velocidad en inmersión | 20 kn (37 km/h; 23 mph) | |
| Autonomía | autonomía AIP (est.): 6100 mn (11297,2 km) a 6.5 nudos (12 km/h; 7,48 mp/h) | |
| Tripulación | 9 oficiales, 56 tripulantes | |
Los submarinos de la clase Sōryū (16SS) son submarinos de ataque diésel-eléctricos.[1] El primer barco de la clase entró en servicio con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón en 2009. El diseño es una evolución del submarino de la clase Oyashio, del que se puede distinguir más fácilmente por su combinación de aviones de buceo y timones de popa en forma de X. Los Sōryū tienen el desplazamiento más grande de cualquier submarino utilizado por el Japón de la posguerra.
Es el primer submarino de propulsión independiente del aire de Japón. Desde Sōryū hasta Shōryū están equipados con motores Kockums Naval Solutions Stirling, fabricados con licencia por Kawasaki Heavy Industries, lo que les permite permanecer sumergidos durante períodos de tiempo más largos. Además, Ōryū es el primer submarino con batería de iones de litio del mundo. El costo del sexto submarino (Kokuryū) se estimó en 540 millones de dólares.
En 2019, el reemplazo del Sōryūs, el submarino de clase Taigei, entró en la fase de planificación.
Diseño
[editar]Los submarinos de la clase Soryu, se basan en la Oyashio anterior. Los Soryu presentan un alto grado de automatización, reduciendo el tamaño de la tripulación a 9 oficiales y 56 tripulantes; reduciendo en diez miembros respecto a la clase Harushio.
Con 4.200 toneladas sumergidas, son los más grandes submarinos construidos por Japón en la posguerra. Cada uno mide 275 pies de largo y casi veintiocho pies de ancho. Su autonomía es de 6.100 millas náuticas y, según los informes, pueden sumergirse a una profundidad de 2.132 pies.
Laclase Soryu presenta una popa en forma de Xpara conseguir mayor maniobrabilidad en aguas poco profundas y litorales, en particular en los estrechos que rodean a Japón y que marcan las principales rutas de invasión.
Cada submarino tiene un mástil optrónico y un radar de exploración de superficie de baja cota para la detección de medios enemigos antisubmarinos (ASW) y buques de patrulla marítima. Como submarinos el sensor principal es el sonar Hughes/Oki ZQQ-7 que incorpora un sensor sonar de proa y cuatro laterales. También tienen un conjunto de sonares remolcados para la detección acústica trasera.
Exportaciones
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Japón ofreció submarinos clase Sōryū a Australia como reemplazos de los submarinos clase Collins de la Royal Australian Navy, como parte del proyecto de reemplazo de submarinos clase Collins. El 9 de abril de 2014, el entonces ministro de Defensa australiano, David Johnston, describió la clase Sōryū como “extremadamente impresionante” mientras discutía las futuras opciones de submarinos de Australia. El 26 de abril de 2016, el primer ministro australiano, Malcolm Turnbull, anunció que el contrato australiano se había adjudicado al Shortfin Barracuda de diseño francés.
India, Marruecos, Noruega, Países Bajos y Taiwán también se han acercado a Japón y han expresado su interés en comprar submarinos de la clase Sōryū. Durante una visita a Japón, el entonces ministro de Defensa de la Unión de India, Manohar Parrikar, invitó al gobierno japonés a participar en su programa de adquisición de submarinos de clase Proyecto 75I de USD $ 8100 millones.
Buques
[editar]| Proyecto no. | construcción número no. | Banderín no. | Nombre/epónimo | puesto en grada | botado | Asignado | Puerto base | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S131 | 8116 | SS-501 | Sōryū そうりゅう Dragón azul |
31 de marzo de 2005 | 5 de diciembre de 2007 | 30 de marzo de 2009 | Kure | |
| 8117 | SS-502 | Unryū (うんりゅう?) Dragón nublado |
31 de marzo de 2006 | 15 de octubre de 2008 | 25 de marzo de 2010[2] | Kure | Estos cinco submarinos están equipados con el nuevo sonar ZQQ-7B. | |
| 8118 | SS-503 | Hakuryū (はくりゅう?) Dragón blanco |
6 de febrero de 2007 | 16 de octubre de 2009 | 14 de marzo de 2011 | Kure | ||
| 8119 | SS-504 | Kenryū (けんりゅう?) Dragón espada |
31 de marzo de 2008 | 15 de noviembre de 2010 | 16 de marzo de 2012 | Kure | ||
| 8120 | SS-505 | Zuiryū (ずいりゅう?) Dragón auspicioso |
16 de marzo de 2009 | 20 de octubre de 2011 | 6 de marzo de 2013 | Yokosuka | ||
| 8121 | SS-506 | Kokuryū (こくりゅう?) Dragón negro |
21 de enero de 2011 | 31 de octubre de 2013 | 9 de marzo de 2015 | Yokosuka | ||
| 8122 | SS-507 | Jinryū (じんりゅう?) Dragón benevolente |
14 de febrero de 2012 | 8 de octubre de 2014 | 7 de marzo de 2016 | Kure | Este submarino está equipado con el nuevo sonar ZQQ-7B y un nuevo dispositivo de comunicación por satélite. | |
| 8123 | SS-508 | Sekiryū (せきりゅう?) Dragón rojo |
15 de marzo de 2013 | 2 de noviembre de 2015 | 13 de marzo de 2017[3] | Kure | Este submarino está equipado con el nuevo sonar ZQQ-7B y un nuevo dispositivo de comunicación por satélite y un nuevo torpedo de contramedidas. | |
| 8124 | SS-509 | Seiryū (せいりゅう?) Dragón puro |
22 de octubre de 2013 | 12 de octubre de 2016 | 12 de marzo de 2018 | Yokosuka | ||
| 8125 | SS-510 | Shōryū (しょうりゅう?) Dragón altísimo |
28 de enero de 2015 | 6 de noviembre de 2017 | 18 de marzo de 2019 | Kure | ||
| 8126 | SS-511 | Ōryū (おうりゅう?) Dragón fénix |
16 de noviembre de 2015 | 4 de octubre de 2018 | 5 de marzo de 2020 | Kure | Estos dos submarinos utilizan para su propulsión tecnología con baterías Li-ion | |
| 8127 | SS-512 | Tōryū (とうりゅう?) Dragón luchador |
27 de enero de 2017 | 6 de noviembre de 2019 | 24 de marzo de 2021 | Yokosuka |
Referencias
[editar]- ↑ Redacción (6 de noviembre de 2019). «Kawasaki bota el último submarino de la clase Soryu para la marina japonesa.». Galaxia Militar. Consultado el 21 de noviembre de 2020.
- ↑ Kawasaki Heavy Industries, Ltd, ed. (25 de marzo de 2010). «Submarine Unryu Delivered». Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. Consultado el 14 de febrero de 2010.
- ↑ Japan receives Soryu-class attack submarine Archivado el 24 de abril de 2017 en Wayback Machine., Brahmand.com, 2017-03-16, accessed 2017-04-24
| Control de autoridades |
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Datos: Q278397
Multimedia: Sōryū class submarines / Q278397